60亿美元！韩国政府出手援助大宇造船

人气：8060 发布时间：2017-03-25

据韩联社报道，3月23日，韩国国有银行韩国产业银行（KDB）和韩国进出口银行表示，作为大宇造船的债权人，将再向处境困难的大宇造船提供新的援助计划，共计6.7万亿韩元（约合59.8亿美元）；不过，前提条件是大宇造船所有利益相关者必须同意一份债转股方案，另外还必须进行裁员并且不得罢工。

根据最新的援助计划，如果贷款方和债券持有人同意以大宇造船2.9万亿韩元的债务换取新股份，大宇造船将能够获得2.9万亿韩元的新贷款。援助计划还包括为9000亿韩元的无抵押贷款提供3至5年的债务宽限期。

如果债转股方案无法得到同意，大宇造船将进行新的企业康复计划，包括债务重组和法院破产管理。大宇造船债权人表示，如果私人贷款者和债券持有人不同意债转股方案，将执行加强的重组计划，使用有法律约束力的措施。

韩国金融服务委员会计划要求企业债券持有人同意50%的债转股计划，以及对剩余50%提供3年偿还宽限期。企业债券持有人握有约1.5万亿韩元的大宇造船债券。同时，韩国非国有债权银行必须同意80%的债转股计划，并对剩余20%债务提供5年宽限期。这类银行持有大宇约7000亿韩元无担保贷款。大宇造船两家最大国有银行债主——韩国产业银行和韩国进出口银行也将接受这项债务重整计划，这部分约达1.6万亿韩元。如果所有相关各方均同意该计划，上述两家银行将另外向大宇造船注资2.9万亿韩元。

另外，大宇造船需要将人事费用削减25%，并裁员1000人。新的救援计划还要求大宇造船工会不采取罢工。

大宇造船一旦破产5万人将失去工作

这是韩国产业银行和韩国进出口银行为大宇造船提供的第二轮援助计划。2015年底，这两家银行曾为大宇造船提供4.2万亿韩元的救助计划，然而，此次救助却并未能改善大宇造船的现金流量，今年大宇造船重新面临资金短缺问题。

韩国政府之前曾表态，不会提供新的资金来挽救大宇造船。然而，最新的援助计划却显示出政府态度的逆转。

因建造高难度海工装备遭遇困难且一再延误造成亏损，大宇造船的财务状况在2015年急速恶化，该公司2015年亏损高达3.3万亿韩元，创下历史新高。此外，油价走跌使谈判陷入僵局，导致钻井船延迟交付，以及去年取得的订单远不如预期，使大宇造船的资金流动性跌至关键水平。