广船国际和黄埔文冲双双揽获最大非船订单

人气：5354 发布时间：2018-02-03

       据专业的直流绞车制造厂-江苏讯：据了解，深圳通道GK01标段包括18个沉管隧道钢壳、最终接头段和一个试验段，工作范围包括原材料采购、复检、沉管钢壳结构制作、重涂装防腐、牺牲阳极安装和发运至混凝土浇筑区或发包人指定的地点。沉管钢壳结构为双层壳体结构，与船舶分段类似，单个管节长度165m，截面宽23m，高10.6m，平均重量超过10000吨。
 深中通道沉管隧道钢壳项目GK02标段包括14节管节和一个实验段，钢结构重量约15万吨。这些管节结构与船体结构相似，一节标准管节长165米、宽46米、高10.6米，重量约1.1万吨；非标段管节长123米、宽55米、高10.6米，重量约1万吨。
 深中通道单个沉管隧道钢壳的重量平均达到1万吨，几乎相当于一艘5万吨原油船的分段物量。无论是钢结构制作、防腐涂装，还是构件下水发运，都代表着类似工程的世界级最高水准。这次中标的GK01、GK02标段总物量达到约34万吨；项目包括“采购、制作、安装、发运”全过程。