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50KN船用液压舵机

人气:43376 发布时间:2020-06-28

  据专业的锚机制造公司江苏捷胜6月28日讯:中国50KN船用拨叉式液压舵机科技创新采取快速迭代,小步快跑的策略。捷胜锚机公司秉持“在战争中学习战争”的思维,快速将拨叉式液压舵机推向船舶市场进行实地验证,并将航船员水手应用情况及时反馈至研发团队,不断循环该过程,高效迭代和升级产品功能。

  为了这2台舵机的研发制造,公司技术、质量、生产等各部门及生产厂付出了艰辛的努力。技术科前期认真消化技术资料,对金工、总装车间进行技术交底,完成推杆、油缸、密封等多项外围支撑设备设计,装配调试过程中,对现场遇到的问题及时提供技术支持。面对新技术、新设备的挑战,以及疫情导致零部件不能按时到厂等诸多困难,总装车间认真准备预案,调整工艺路线,提高问题反应速度,提前指导下道工序,以不怕苦、不服输的精神,战胜种种困难,按时完成舵机装配、试验。


  50KN液压舵机性能参数:
 公称扭矩:         50kN·m
 转舵时间:         ≤20S/65°(从一舷35°到另一舷30°、单泵)
 转舵角度:         ±35°(极限角度:±36.5°)
 转舵半径:         550mm
 舵数:             双舵
 推舵装置形式:     拨叉式
 最大工作压力       8.5Mpa
 安全阀调整压力:   10.6Mpa
 控制形式:         电动控制
 油泵机组:贰套油泵机组,互为备用。
 液压油牌号推荐为N32稠化低凝液压油。
  “为保障50KN舵机交货,生产部采用‘挂图作战’制,利用绿色、蓝色、黄色、红色(分别代表已办结、在办、未办、超时四种状态),对关键零部件实时标识更新,让各科室、车间及时了解核心零部件制造进展情况,通过横向对比,倒逼技术、质检增质提效。同时,推行审核工作例会制度,将核心零部件进展会商工作制度化、常态化。江苏捷胜锚机公司计划持续在油缸、推杆、液压泵站、溢流阀等模块化、作业自主化和工艺标准化三个方面强化底层技术,为公司锚机、绞车、绞盘、舵机全产品线提供技术支撑。同时,公司甲板机械布局将从相对标准化的船用场景,逐渐拓展至更加复杂的海工场景。在业务模式上,捷胜锚机以“服务运营+产品销售。