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JRM130推进器

人气:41727 发布时间:2020-07-29 17:21:05


JRM130推进器

根据2020版《国内航行海船法定检验技术规则》要求,鼓励绿色电力推进器技术在船舶行业的应用和推广,JRM130电动全回转推进器,将螺旋桨和电机转子合二为一,舵桨能在水平面内绕竖轴作360°转动,操控船舶前进、转向、返航。改变推力的方向,使船艇原地调头,进退自如。全回转舵桨将迎来爆发式增长。新型电推在结构和性能上完全颠覆全回转舵桨,采用无齿轮、无轴系、无密封、无附体的革命性结构,带来性能的大幅提升,具有高效率、超静音、高可靠性的特点。新型电动环推技术将极大的促进全球电动邮轮、邮轮、商务及公务执法船艇等高端船舶澎湃发展。
JRM系列全回转推进器,电力来自蓄电池或船用发电机。性能卓越安全性高。一些小型水面舰船或水下舰艇利用柴油机或汽轮机带动发电机发电,转动推进电机推进舰艇。
全回转推进器分类:由直流推进和交流推进两大类。
直流推进:采用直流电机推进,直流电机转速调整范围宽广和平滑,过载起动和制动转矩大,逆转运行特性好。
交流推进:运用交流电动机推进,交流电动机尽管具有输出功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)大、极限转速高、结构简单、成本低、小、运行可靠等优点,变频控制技术和数字控制、直接转矩控制、矢量控制等电力电子技术的发展,交流调速系统的性能与直流调速系统更佳。已经成为船舶电力推进发展的主流,呈现出蓬勃发展的态势。已占主导地位,所选用的交流电动机,
21世纪将是船用全回转电力环推系统发展的黄金时代.,而且主要采用交流电力推进系统。只有潜艇,仍是直流推进占主导地位。
型号:JRM130

螺旋桨直径:1300mm
功率:200-600KW
电压:AC220V 380V 690V
电源:经中国船级社CCS认证磷酸铁锂电池
电控系统:比亚迪
变频器:汇川
船舶电推具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点,同时JRM130推进器由于采用无轴结构和电机转子与螺旋桨一体成型和水润滑科技,传动部件少,工作可靠,维护成本低,船舶电推符合绿色船舶趋势。为全面推进全球绿色电动航运进程,捷胜锚机始终坚持技术创新,采用电动环推和舵桨集成核心技术,打造“安全高效、绿色环保、可靠耐用”等核心优势的船用全回转电力推进器。
未来,捷胜锚机将秉承“绿色、安全核心属性”,强化“磷酸铁锂电池”高安全性,提升电控技术能耗、充放电、能量回收效率,优化机壳导管、螺旋桨、转子及包裹水润轴承密封等技术,全力推广船用全回转电力推进器、舵桨技术创新,推动船舶电推全球化!目前国内配套捷胜锚机船用电推方案的新能源船舶超100艘,如游船、画舫、客渡轮、汽渡轮、观光船、渔业养殖、散货船等商务及公务执法船艇!


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